Nel nuovo building dedicato ai simulatori di volo, l’incontro con Davide Molica, pilota istruttore ed ex militare. Dalla preparazione in aula alla simulazione fino ai comandi della macchina reale: "I giovani hanno un approccio più positivo grazie al digitale, ma il fattore umano resta preponderante"

Trasmettere esperienza, ma soprattutto insegnare che in volo la sicurezza viene prima di ogni altra cosa. È questa, per Davide Molica (nella foto), pilota istruttore di elicotteri di Leonardo di stanza a Sesto Calende, l’essenza di un mestiere nel quale tecnologia e fattore umano continuano a procedere insieme.
Lo abbiamo incontrato in occasione dell’inaugurazione del nuovo Building di Leonardo dedicato ai simulatori di volo. Un luogo che rappresenta una tappa fondamentale nella formazione dei piloti, ma che non sostituisce l’uomo e, soprattutto, l’esperienza del volo reale. «La caratteristica principale di un pilota istruttore è riuscire a trasmettere sinteticamente un po’ della propria esperienza e far capire quanto sia fondamentale la sicurezza nel nostro mestiere», spiega Molica. L’addestramento procede per gradi. Prima viene l’aula, con la preparazione teorica. Poi si passa al simulatore.

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Dentro la fabbrica dei simulatori di volo di Leonardo 4 di 27

Piloti istruttori durante l’inaugurazione del nuovo building

I GIOVANI PILOTI E LE NUOVE TECNOLOGIE

Ci sono possibilità incredibili, perché tutto ciò che si può fare al simulatore, ovviamente, non si può fare sulla macchina reale. Solo successivamente arriva il momento dell’elicottero vero, «dove le sensazioni sono quelle reali».
In questo percorso, secondo Molica, i giovani piloti sembrano poter contare su una familiarità maggiore con le nuove tecnologie. Gli elicotteri, come molte altre macchine, si sono progressivamente evoluti, digitalizzati e computerizzati.
Per chi è cresciuto nella generazione digitale, osserva l’istruttore, l’approccio può quindi risultare più immediato e positivo. Anche l’intelligenza artificiale comincia ad affacciarsi in questo mondo, ma per ora il suo peso resta limitato. «L’intelligenza artificiale impatta per noi ancora in maniera minima, perché comunque il fattore umano è preponderante. Ma è qualcosa che sta entrando, non so dove arriverà, ma sicuramente arriverà» dice Molica.

UN AMBIENTE INTERNAZIONALE

Dalla Training Academy Leonardo di Sesto calende passano molti piloti provenienti dall’estero e dunque si percepisce un’atmosfera internazionale. Per rendere l’idea Molica fa un paragone automobilistico: «Nell’aviazione il nostro è considerato un brand leader, come dire una supercar italiana, alla stregua della Ferrari o della Maserati».
Gli elicotteri Leonardo godono di un’elevata reputazione internazionale e rappresentano un’eccellenza del Made in Italy, forse più riconosciuta all’estero che in Italia

IL SOGNO DEL VOLO

Dietro il ruolo dell’istruttore, però, c’è anche una storia personale. Molica è un ex militare e il passaggio alla vita civile gli ha permesso di non interrompere il rapporto con il volo. A fare da filo conduttore è la passione. «È una cosa che o si ha o non si ha. Una cosa che si porta da bambini e poi si coltiva, e si ha la fortuna di riuscire a fare».
Pilotare davvero significa anche confrontarsi con qualcosa che può fare paura, ovvero condurre una macchina per aria. Ed è forse qui che il mestiere dell’istruttore mostra la sua dimensione più umana, ovvero accompagnare un altro pilota dalla conoscenza alla consapevolezza, fino ai comandi reali.
Per Davide Molica quel percorso, prima ancora di diventare una professione, era già un desiderio: «Da bambino sognavo di fare questo mestiere».
Oggi insegna ad altri come farlo.

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