Le nuove norme europee sui diritti dei passeggeri aerei continuano a far discutere. A puntare il dito contro le modifiche approvate dal Parlamento europeo è il CEO di Ryanair, Michael O'Leary, secondo il quale le future regole sul bagaglio a mano rischiano di produrre l'effetto opposto rispetto a quello dichiarato: anziché garantire maggiore trasparenza, potrebbero far aumentare il prezzo dei voli pubblicizzati.

Cosa prevedono le nuove regole europee

All'inizio di luglio il Parlamento europeo ha approvato un pacchetto di misure per rafforzare i diritti dei passeggeri. Tra le novità c'è l'obbligo per le compagnie aeree di consentire ai viaggiatori di portare gratuitamente a bordo un oggetto personale, come una piccola borsa o uno zaino. Inoltre, per aumentare la trasparenza e facilitare il confronto tra le offerte, le compagnie, gli intermediari e i portali di prenotazione dovranno mostrare fin dall'inizio del processo d'acquisto il prezzo del biglietto comprensivo del bagaglio a mano. Le compagnie potranno comunque continuare a proporre tariffe più economiche a chi sceglie di viaggiare senza un secondo bagaglio a mano.

L'attacco di Michael O'Leary

Intervistato da The Travel Expert, Michael O'Leary ha definito "fuorviante" l'interpretazione delle nuove norme, sostenendo che il Parlamento europeo stia imponendo alle compagnie di includere un secondo bagaglio a mano nel prezzo pubblicizzato del biglietto. Secondo l'amministratore delegato di Ryanair, questo obbligo renderà le compagnie europee meno competitive. «Da un giorno all'altro farete apparire le compagnie aeree europee ancora meno competitive di quanto non lo siano oggi», ha dichiarato.

Michael O'Leary: «Le offerte da 20 euro spariranno»

Per spiegare le conseguenze pratiche delle nuove regole, O'Leary ha portato l'esempio delle attuali tariffe Ryanair.

Oggi, ha spiegato, la compagnia può pubblicizzare voli a partire da 20 euro, mentre chi desidera aggiungere un secondo bagaglio a mano paga un supplemento di circa 70 euro. Con l'entrata in vigore della normativa, prevista nei prossimi mesi dopo il completamento dell'iter legislativo europeo, secondo il manager la tariffa iniziale dovrebbe invece comprendere anche il bagaglio aggiuntivo, facendo così salire il prezzo pubblicizzato fino a 90 euro circa. Solo successivamente verrebbe indicata la possibilità di ottenere uno sconto rinunciando al secondo bagaglio.

Manca lo spazio in cabina

Un altro punto sollevato dal numero uno di Ryanair riguarda la capacità degli aeromobili. Secondo O'Leary, nessuna compagnia europea dispone dello spazio necessario per consentire a ogni passeggero di portare due bagagli in cabina. Nel caso di Ryanair, ha spiegato, meno della metà dei viaggiatori può salire a bordo con un secondo bagaglio a mano. Questo è possibile perché l'opzione è riservata a chi acquista l'imbarco prioritario, disponibile soltanto per il 45% dei posti presenti su ogni aereo.

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Ultimo aggiornamento: venerdì 24 luglio 2026, 13:57

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