Jeep Italia ha pubblicato un video di approfondimento tecnico dedicato al motore e-Hybrid 145 CV della nuova Jeep Compass, rispondendo direttamente ad alcuni dei dubbi più ricorrenti emersi tra il pubblico sulla nuova motorizzazione ibrida. Nel video, Fabio Catone (Head of Jeep Brand Enlarged Europe) intervista Maria Grazia Lisbona, South Europe Propulsion System Tech Center Leader di Stellantis, insieme ad Alberto Pelle, Europe Jeep Product Marketing Manager, per fare chiarezza su progettazione, affidabilità e prestazioni del nuovo propulsore.

Un motore completamente nuovo, sviluppato dai tech center Stellantis

Il propulsore 1.2 e-Hybrid da 145 CV non è un aggiornamento di un motore esistente, ma un progetto ripensato da zero e nato ibrido fin dalla fase di sviluppo. È stato realizzato dal team Propulsion di Stellantis nei tech center europei di Italia, Francia e Germania, adottando un doppio variatore di fase, il ciclo Miller, un sistema di iniezione a 350 bar e un turbocompressore a geometria variabile, soluzioni pensate per garantire insieme prestazioni e consumi contenuti. Il lavoro sull’affidabilità è stato altrettanto corposo: Stellantis dichiara oltre 30.000 ore di test al banco e più di 3 milioni di chilometri percorsi su strada a bordo della Compass durante lo sviluppo.

Affidabilità: distribuzione a catena e pistoni DLC senza manutenzione

Il tema dell’affidabilità, indicato nel video come “il più caldo” tra quelli sollevati dagli utenti, viene affrontato con alcune soluzioni tecniche specifiche. Il motore adotta una distribuzione a catena silenziosa e priva di manutenzione per tutta la vita utile del propulsore, oltre a pistoni con rivestimento DLC (Diamond Like Carbon) ad alte prestazioni, pensati per mantenere il consumo di olio stabile anche oltre i 200.000 km di percorrenza. Il tagliando è previsto ogni 12 mesi oppure 25.000 km, un intervallo che Jeep indica come sintomo di un motore progettato per richiedere poche attenzioni nel tempo.

Vibrazioni e rumorosità: il contralbero di bilanciamento

Uno dei dubbi più diffusi sui motori tre cilindri riguarda vibrazioni e rumorosità. Per rispondere a questo aspetto, il nuovo propulsore Jeep è dotato di un contralbero di bilanciamento che compensa le vibrazioni tipiche di un tre cilindri, portando il comfort a un livello dichiarato come assolutamente paragonabile a quello di un motore a quattro cilindri. Stellantis riferisce di aver confrontato la Compass e-Hybrid con motore 1.2 tre cilindri e la Compass Hybrid Plug-in con motore 1.6 a quattro cilindri, sia in termini di silenziosità dell’abitacolo sia di comfort vibrazionale, ottenendo risultati sostanzialmente equivalenti tra le due motorizzazioni.

Prestazioni: 0-100 in 10 secondi e 195 km/h di velocità massima

Sul fronte delle prestazioni, il sistema ibrido abbina un motore elettrico da 21 kW, in grado di erogare una coppia disponibile di circa 150 Nm, alla coppia di 230 Nm fornita dal motore termico. La combinazione consente alla nuova Jeep Compass e-Hybrid di coprire lo scatto 0-100 km/h in 10 secondi, con una velocità massima di 195 km/h. Rispetto al precedente motore diesel Multijet montato sulla generazione precedente di Compass, Jeep dichiara prestazioni allineate ai migliori competitor nello stesso segmento di potenza e un piacere di guida comparabile, ma con emissioni di CO2 sensibilmente più basse.

Domande frequenti su Jeep Compass e-Hybrid 145 CV

Che potenza ha il motore e-Hybrid della nuova Jeep Compass?

Il propulsore 1.2 e-Hybrid sviluppa 145 CV, grazie alla combinazione tra motore termico turbo e componente elettrica da 21 kW.

Il motore e-Hybrid è nuovo o derivato da un propulsore esistente?

Si tratta di un motore completamente nuovo, progettato da zero e concepito fin dall’origine come ibrido dai tech center Stellantis di Italia, Francia e Germania.

Ogni quanto va fatto il tagliando della Jeep Compass e-Hybrid?

Il tagliando è previsto ogni 12 mesi oppure 25.000 km, con una distribuzione a catena che non richiede manutenzione.

Il motore tre cilindri vibra più di un quattro cilindri?

Secondo Stellantis, il contralbero di bilanciamento adottato compensa le vibrazioni tipiche del tre cilindri, offrendo un comfort paragonabile a quello di un motore a quattro cilindri.

Quali sono le prestazioni della Jeep Compass e-Hybrid 145?

La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 10 secondi e raggiunge una velocità massima di 195 km/h.

Quanto è durevole il motore e-Hybrid nel tempo?

Stellantis dichiara un consumo di olio stabile anche oltre i 200.000 km, grazie a pistoni con rivestimento DLC, e oltre 30.000 ore di test al banco e 3 milioni di km di prove su strada durante lo sviluppo.

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